本文转自：人民日报客户端
新能源汽车企业负责人李斌——
提升车企能力 巩固优势地位
本报记者 王 政
6时30分从上海出发，20时33分抵达厦门，1044公里，沿途气温零下2摄氏度至12摄氏度……12月17日，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌测试蔚来“150度电池包”并全程网上直播，完成1000公里续航挑战。
12月18日，蔚来汽车发布消息——继今年7月获得11亿美元战略投资后，一家国际投资机构将再向蔚来进行约22亿美元战略投资。
5天后，李斌代表蔚来发布百万元级别纯电旗舰行政轿车ET9。中央计算平台、全球首个全域操作系统、900伏高压碳化硅平台、7重冗余安全标准，底盘、电气、智能、安全等领域均有突破。
忙碌，几乎是李斌一年工作生活的常态。对蔚来汽车这家“造车新势力”企业而言，2023年的收获有许多。数据显示，2023年，在国内成交价30万元以上纯电乘用车市场，蔚来获得了40%以上的市场份额。三季度财报显示，蔚来营收同比增长46.6%，创历史新高；整车毛利率11%，环比大幅提升。
“面对新能源汽车行业产品降价的压力，我们采取了加速产能爬坡、提升销售服务能力、全系调整售价等措施，下半年锁单数量持续增长。”李斌告诉记者，2023年，蔚来在关键技术全栈自研、多品牌战略推进、充换电设施建设与共享、海外市场布局、组织与业务优化、取得独立造车资质以及引入战略投资等方面，取得不少积极进展。
——12项核心技术全栈自研成果落地，业内第一颗自研激光雷达主控芯片、车规级智能驾驶芯片、超过20000转的油冷电机等自研技术加速量产。一年多来，蔚来每季度研发投入约30亿元，在营收中的占比超过20%。目前，蔚来申请的全球专利已超过7700项。
——充换电设施建设与共享加速。截至12月19日，蔚来共建成换电站2289座、充电站3351座。“力争油车能去的地方电动车都能去。如今，这个目标在国内已经基本实现。”李斌说。
——海外市场稳健布局。12月18日，位于荷兰阿姆斯特丹的蔚来换电站上线运营，这是蔚来在荷兰的第九座换电站，也是蔚来在欧洲建成的第三十三座换电站。目前，蔚来的产品与全体系服务已在德国、荷兰、瑞典、丹麦、挪威等国落地。
“今年上半年，中国汽车出口量已经跃居世界第一，证明智能电动汽车是中国汽车产业引领全球变革的历史性机遇。”李斌表示，下一步，在强化品牌定位、提升销售和服务能力并对关键核心技术进行长期投入的同时，蔚来将持续提高执行效率和体系化能力，“不断巩固中国车企的全球市场地位。”
