转眼间，2023年只剩下了最后的一周时间，而对于不少车企来说，在这最后的时间内如何再提升一波销量让2023年的数据变得更好看点也变得十分重要。12月26日，有汽车博主在微博放出了一张上周的国内新能源品牌销量情况，在12月各种优惠政策的刺激下，比亚迪的周上险量再创新高。
比亚迪汽车
从公布的排名可以发现，比亚迪的周销量依旧遥遥领先，其在12月18日-24日间共卖出了6.39万辆，再度创下了单周上险量新高，如此看来，比亚迪实现300万辆的目标指日可待。排名第二的则是特斯拉，其单周销量为1.85万台，相比榜首的比亚迪可以差距明显。排名第三的则是五菱，其单周销量为1.36万台，其在近期推出的新车型五菱星光，凭借着4.8米的车长、插电混动系统和不到9万元的起售价，在市场上引发了不小的关注度，也对比亚迪秦PLUS带来了一些冲击。
12月第三周国内市场新能源品牌销量
理想以1.21万台的表现排在榜单第四，不过它却是榜单中车辆起步价最高的车企，31.98万元的起售价比其他车企都要高出不少。而大众作为榜单中仅有的传统车企，以0.68万台的销量排名第六。另一表现出色的车企则是问界，随着问界新M7产能不断提升，该品牌在第三周的周销量来到了6000辆，排名第八。
