融入长三角，交通是先行官。12月5日，在宁马慈湖公交枢纽场站，马鞍山市民蒲先生为宁马跨省公交车点赞。
“投币3元即可乘坐707路公交车到达南京的亲戚家，吃了饭当天就可以乘公交车回家。”蒲先生说。
马鞍山与南京地域相连，是南京“一小时都市圈”重要的节点城市。近年来，马鞍山市以省际毗邻地区融合发展为突破口，加快交通基础设施互联互通和毗邻公交的发展，提升群众出行的幸福感、获得感。
“市民在马鞍山主城区就能坐上去南京的公交车，真正实现了宁马‘无缝换乘’。”马鞍山市公交集团党委委员、副总经理许志海说，宁马城际公交枢纽在今年6月1日正式投入使用，马鞍山市公交集团125路和南京江宁公交集团707路、867路、892路同步入驻。
身处合肥都市圈、南京都市圈“两圈”叠加区，马鞍山以“路”破局，深度融入长三角一体化发展。随着一条条线路、一项项工程建设完成，马鞍山全面提升了交通运输水平。
攻坚“七未”，重大项目提速提效
日前，在马鞍山市深马慈湖高新科技产业园项目，数栋厂房已封顶，其余厂房内，工人正在抓紧施工。其实，这个产业园曾经属于“七未”项目，但如今建设得如火如荼，完全没有了往日的困扰。
重大项目是经济社会发展的“加速器”“压舱石”。近年来，马鞍山针对洽谈未签约、签约未开工、开工未竣工、在建未入库、竣工未投产、投产未上规、上规未达产等“七未”项目的集中攻坚行动取得成效。
“建设初期，因为公司领导班子成员换届等原因，耽误了项目工期。后来管委会约谈了我们公司，我们加快了项目建设速度，已经将整体工期抢回来了。”马鞍山深业慈湖科技产业园有限公司副总经理谢卫东说。
深马慈湖高新科技产业园项目用地约200亩，总投资约25亿元，项目一期于今年8月15日正式开工，目前第一施工区部分楼厂房已封顶，预计今年年底全部封顶，明年4月整体竣工，第二施工区部分楼栋基础已开挖，预计明年10月整体竣工。项目全面建成运营后，预计可实现年产值12亿元。
