相信大家这几天都已经看到了关于明年新能源车型免购置税的政策了吧，其中有一项关于明年新能源车型的相关技术标准。这一标准乍一看好像没什么问题，但如果仔细研究的话，就能发现其中的端倪了。现在市面上畅销的许多微型车都不能满足新的标准，如果不重新研发或者更换的话，一部分微型车明年将不能享受到购置税的减免了。
技术要求明确要求，纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h；纯电动行驶里程不低于200km，与现行标准相比，提升了100%；电池包能量密度不低于125Wh/kg，现行标准为95Wh/kg。按照这个标准，五菱mini、奇瑞QQ、长安lumin等热门车型都会有部分车型不能够享受补贴。
具体来看，五菱宏光MINIEV、五菱缤果，其120km、马卡龙170km、Gameboy200km等续航版本的车型，均无法享受免征购置税的优惠政策。这使得这些车型的价格区间在3.28万-5.68万元之间，虽然价格实惠，但无法获得额外的购置税优惠。相比之下，可以享受购置税优惠的2024款马卡龙215km车型，起步价为4.68万元。在这个价格区间，宏光MINIEV的价格优势被削弱，是调整配置还是进行补贴，五菱也该做出抉择了。
再来看看长安lumin，虽然刚刚创造了销量新高，但是入门版155km的续航是远远达不到国家新规标准的，另一个205km香沁版，由于其能量密度仅为111kWh/kg，也是低于标准的，同样是无法享受到购置税的减免。
吉利的熊猫有两款低配车型续航不达标，仅为120km，而200km续航的版本电池能量密度仅为120kWh/kg，也是低于国家标准，不能享受到补贴。
这次的新规，可以说是让许多微型车遭到了重创，除了上述车型以外，东风纳米box、元宝、凌宝等车型都有部分参数不达标。让本就低价的微型车雪上加霜，如果还有想入手微型车的朋友，现在就是最好的时机了。
