据知情人士透露，华为近日向奔驰和奥迪表示有意出售其智能汽车软件和零部件公司的少量股份。这一举动旨在保护华为的相关业务免受潜在地缘政治局势的影响，并加速其在汽车领域的转型步伐。
早在上个月，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，将华为的车BU业务拆分到二者合资建立的新公司中。除了与长安汽车的合作外，华为还向赛力斯、奇瑞、江淮和北汽四家智选车合作伙伴发出了邀请。今年，华为注册了多个与运输工具相关的商标，包括游界、致界、霄界等。据市场推测，这些商标可能是为鸿蒙智行生态联盟准备的。随着华为与车企的合作日益紧密，智选车业务逐渐成为常态。
消息人士透露，华为最近几周与奔驰进行了初步谈判，提议奔驰购买新公司3%至5%的股份，具体估值有待商定。但是，华为似乎“热脸贴了冷屁股”，奔驰并没有对此表现出太大的兴趣。因为奔驰希望保持对软件的自主权，以维持其高端品牌定位，而非将相关业务外包给第三方供应商。
但是奥迪却表现出了截然不同的态度，奥迪对华为的邀请表现出了一定的兴趣。据知情人士称，奥迪和华为计划合作开发自动驾驶技术，该技术将用于2025年后在中国市场销售的奥迪车型。这些车型将由奥迪与一汽集团合资生产。
奥迪的兴趣可能源于其亟需加快转型步伐的现状。相比于中国竞争对手，德系品牌整体智能化和电动化程度相对较低，这使得奥迪在华市场上的销量已经落后于同为一线豪华品牌的奔驰和宝马。奥迪中国研发执行副总裁MichaelHofmann曾表示，在华为自动驾驶技术的初次合作成功后，奥迪有可能进一步采用华为提供的自动驾驶方案。这也是奥迪提升自身智能驾驶水平以弥补不足的一种途径。
与其他品牌不同，奔驰和奥迪等豪华品牌对自己的设计理念和高端定位有着较高的要求和主导权。因此，新合资公司可能只能提供座舱、智能驾驶或三电系统等方面的零部件支持。这些支持可能无法满足豪华品牌对设计理念和高端定位的追求，因此新合资公司需要与豪华品牌紧密合作，以确保所提供的支持与品牌理念相符合。
华为邀请奔驰和奥迪购买其智能汽车软件公司的股份，以保护其相关业务并加速转型步伐。对于奥迪来说，加快转型步伐是迫切的需求，以弥补软件和电动车领域的不足。随着华为在汽车领域的不断发展，这一合作有望为奥迪带来更强有力的竞争力。
