同为深蓝汽车明星车型的S7i，与SL03i一样，都搭载了高阶智驾辅助Deepal AD系统，是更懂中国路况的智能驾驶。主要聚焦高速、城区、泊车三大场景：其中，在高速领航时，高速路正常工况接管里程小于等于500公里一次，达到行业优秀水平，能够从容应对匝道分合流，通行成功率超98%；在城区巡航路段，轻松应对97%以上的加塞工况，拥有全方位安全感知，为出行安全增添保障；还支持13种泊车辅助方式，覆盖超150个种类的泊车场景，平均泊车场景小于35秒，在狭窄车位泊车能力超过97%人类司机。
接下来，长安汽车自动驾驶产品将继续基于重庆天然地理优势进行道路测试，测试场景更丰富、更严苛，让自动驾驶运行有更多样化的落地场景，将为长安汽车自动驾驶车辆商业化落地奠定了坚实的基础，也促进了国家智能网联汽车的推广应用，提升了智能网联汽车产品性能和安全运行水平。
新技术 新汽车，推动高阶智驾普及
长安汽车不仅智能化技术领先，而且量产速度快人一步，长安汽车首席软件架构师、长安科技首席技术官CTO韩三楚表示“在智能驾驶方面，目标就是明年量产车达到国内一流阵营。”
其底气主要源于自主研发的SDA平台架构，作为全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案，SDA支持L3+自动驾驶，在自动驾驶方案上将做去高精地图化，达成纯视觉感知路线，实现神经网络逐步从2D到4D的进化。
除此之外，SDA搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，最高算力可超过1000Tops。同时，自主打造“RateX操作系统”，系统响应时间小于5微秒，并构建“Quark智算中心”，支持超1000万智能汽车的接入与控制。
同时，作为长安汽车向数智汽车时代转型的承载，长安启源应用平台量产的数智应用新技术，加速品牌在“芯、器、图、核、云、网、天”上的技术迭代，并根据“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。今年以来，长安启源陆续发布A05、A06、A07、Q05产品，而到2025年还将推出10款全新数智进化新汽车产品。
