转眼间，2023年就要过去了。今年，中国车市新车频发，销量再创新高。不过，给小编印象最深刻的，还是前段时间的那场“AEB之争”。不过，“AEB之争”至今没有终结，比亚迪一出场，直接把“天花板”提升到了130km/h，以绝对实力打破记录，惊艳了所有人！
所谓“AEB”，即自动紧急制动系统。当车辆探测到前方有车辆、行人或其他障碍物，存在碰撞风险时，会触发碰撞预警。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，会触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。
这项技术严格来说并不算超前，早在60多年前就有了。目前，家用车中搭载“AEB”功能的车占比达到49.5%，而新能源车的占比高达55.8%。可见，“AEB”已经得到大量应用，并非豪华车上的专属配置。
问题在于，AEB场景的复杂性太高，不仅要考虑障碍物的类型、大小，还得适应各种环境变化，比如天气、雨量、阳光、车速。归根到底，最核心的指标就两个：一是能否刹停，二是刹停时速。
