本文转自：中国税务报
本报讯（记者 陈显信 通讯员 齐正）近日，通过西安中欧班列启运港贸易方式，西安欧尼斯贸易有限公司成功收到3万余元出口退税款。这是当地推出“二手车出口+中欧班列+启运港退税”业务模式后完成的首笔退税业务。
该公司负责人张关印表示，出口二手车垫资周期长、资金压力大。以往使用一般贸易方式出口，需等到汽车装箱上“长安号”离境并收到结关信息后才能申报退税。现在适用启运港退税政策后，海关办理完放行手续，企业就可凭启运资料到税务部门申报退税，退税申报周期大大缩短。
西安是全国首批二手车出口业务试点地区。今年11月，为进一步提高二手车企业出口退税效率，国家税务总局西安国际港务区税务局积极开展调研，联合省市商务部门探索推出“二手车出口+中欧班列+启运港退税”业务模式。
西安国际港务区税务局货物和劳务税科科长翟晓雪表示，在前期调研中，税务人员发现，受运输成本等因素影响，有资质的企业在出口二手车时，大多优先选择公路运输，而没有利用西安港口岸通道优势，也无法适用启运港退税政策。为此，该局联合商务部门共同优化企业出口服务，降低“长安号”货运班列运费价格，吸引二手车出口试点企业搭乘“长安号”货运班列“出海”。
与传统退税模式相比，适用启运港退税政策后，企业退税办理时间更短，实现了“启运就退税”。同时，该业务模式优化了二手车出口业务办理流程、提高了转让待出口手续办理效率，解决了长期以来制约二手车出口试点企业发展的销牌慢、垫资时间长等问题。截至目前，西安全市9家二手车出口试点企业中，就有6家落户港务区。
此外，依托西安港是全国首个具有启运港退税试点资质内陆港的良好契机，西安国际港务区税务局还组建“丝路税务管家”团队，为二手车出口企业宣讲启运港退税政策适用条件，在办税服务厅常态化开设“启运港退税受理专窗”，鼓励企业充分运用政策叠加优势加快退税办理，实现资金快速回笼。
数据显示，西安国际港务区今年已出口二手车3097辆，出口货值达9.25亿元，出口数量和出口货值占比均达到西安全市的90%以上。二手车出口这一外贸新业态培育成效逐步显现，预计今年港务区二手车出口额将突破10亿元。
