中国市场电动化转型压力仍存
摆在于柯鑫面前的首要挑战或是如何让沃尔沃在中国市场加速实现电动化转型。
今年11月，沃尔沃在华销量为15.18万辆，仅次于在欧洲市场的销量。但在电动化车型方面，中国市场的销量占比明显低于沃尔沃全球销售的平均水平。
根据销量数据，今年前11个月，沃尔沃在全球实现销量63.27万辆，电动化车型为23.75万辆，占比超35%。同期，中国市场上电动化车型销量为1.36万辆，占比仅有8.96%，不及全球平均水平的三分之一。
加快实现中国市场的电动化转型发展，对于沃尔沃在“2025年实现纯电车型销量占比50%，2030年成为纯电豪华车企”的目标有着极大推动作用。
要知道，作为世界知名汽车品牌的沃尔沃早在上个世纪就涉足了电动汽车领域，于1976年发布了第一辆电动车。然而，在当前国内新能源汽车市场快速发展的趋势下，沃尔沃并没有享受到新能源汽车市场崛起的红利。
沃尔沃官网显示，当前在售的纯电车型主要有EX90、EX90Excellence、XC40RECHARGE、C40RECHARGE等，以及S60RECHARGE、S90RECHARGE、XC90RECHARGE、XC60RECHARGE等插电混动车型。
但在销量方面，沃尔沃纯电及插电混动车型的销量始终不及燃油车型的销量。懂车帝数据显示，今年11月，沃尔沃燃油车型XC60、S90的全国零售销量分别为6947辆、3103辆。与之相对应的XC40RECHARGE、S90RECHARGE等电动化车型的销量均在1000辆以下。
沃尔沃当前在售的电动化车型大部分为“油改电”产品，难以提升的销量或折射出市场消费者并不青睐沃尔沃这种策略。
加快实现电动化转型已经成为重中之重。根据沃尔沃的战略规划，2024年公司的电动化转型将得到全面加速，纯电豪华SUVEX30、纯电旗舰SUVEX90等产品将相继推出，进而形成电动化产品矩阵。
汽车版注意到，明年上市的沃尔沃EX90，原计划是在今年上半年投产，但因激光雷达系统软件代码问题，上市进度一拖再拖，投产时间被推迟到2024年。
快速增长的乘用车MPV细分市场成为沃尔沃实现全面电动转型的发力点之一，2023年广州车展期间，沃尔沃旗下首款纯电MPV车型EM90正式上市，售价80万元起，预计将在明年上半年正式交付。
随着国内新能源汽车市场内卷加剧，不少车企也将MPV市场作为新的销量增长点，并推出相应产品进行布局，EM90能为沃尔沃电动化车型的在华销量增长提供多少帮助还有待观察。
