消费者在参观体验长安汽车。
本版图片均由长安汽车提供
想象这样一款车：空间形态随你而变，一句召唤就来“接驾”，一声充电即可“自主觅食”，旧车开腻了，还能插拔硬件随时“换新车”……
当新能源遇上智能网联，这些“想象”正越来越多在中国品牌汽车上成为现实。数据显示，随着智能新能源汽车快速发展，今年前11个月中国新能源汽车产销量分别达842.6万辆、830.4万辆，稳居全球第一；新能源汽车出口109.1万辆，同比增速超80%。
凭借电动化、智能化优势，中国新能源汽车已经进入全面市场化拓展新阶段，更多中国车企积极推动新能源和智能网联汽车创新发展。近日，本报记者探访长安汽车数智工厂、全球研发中心，在这里感受中国新能源汽车的“智能范儿”。
“我们车间自动化程度达92%”
智能工厂，让传统产业焕新机
生产一辆汽车最快要多久？智能新能源汽车如何诞生？带着这些问号，记者走进位于重庆市两江新区的长安汽车两江智慧工厂。
戴好安全帽，穿上反光背心，在一片机器人丛林中，记者颇显“另类”。只见冲压二车间里，5台高速全自动冲压机以每分钟15次的节奏运转，一张板料送入冲压模具的“大嘴”，拉延、切边、整形、冲孔、翻边一气呵成——短短4秒钟，一块汽车引擎盖的内板就已成型。
紧接着，冲压件进入焊接车间，一排排机械臂灵活舞动，对零部件进行自动化焊接。“我们车间自动化程度达92%，能在一条生产线上同时完成4个车型、7款车的一键交叉生产！”长安汽车两江智慧工厂二厂区焊接车间工艺主管刘磊介绍。他带记者来到中控室，这里又叫“车间大脑”，接到市场订单后，工作人员只需在屏幕上“一键发送”，机器人就会自动生产。
有了“骨架”，汽车还得穿上“新衣服”。涂装车间里，实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺让人连连赞叹，“极宇黄”“星耀黑”“冷星白”等涂装工艺自动化率达70%。
