随着高压快充设施的不断完善和充电效率的提升，新能源汽车的使用范围将不断扩大。高压快充技术进一步推动了新能源汽车的普及和发展。去年，支持800V高压平台的车型数量较少，价格区间往往在30万元以上。由于需要配套升级高倍率电池、OBC、空调及PTC、电机、线束等，升级后的纯800V架构成本增加较多，很难在中低端车型上落地。但进入2023年，800V高压车型扎堆上市，价格区间也被拉低到更亲民的20万元。
华安证券报告显示，2023年高压平台车型密集上市，2025年新能源主流车型均支持高压快充。2026年，800V以上高压平台车型销量预计达580万辆，渗透率50%;2025年，支持高压快充的3C以上电池需求量350GWh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。
高压快充缓解里程焦虑优势明显
里程焦虑是制约新能源汽车市场繁荣的最大瓶颈，仔细分析里程焦虑的背后含义就是“续航短”“充电慢”。目前续航除了堆电池，难以出现突破性进展，那么，“快充”“超充”就成了目前各车企布局的重点。
近年来，我国新增公共直流充电桩的平均功率呈现逐年上升趋势，从2016年的63kW提升至2020年的132kW。随着新能源汽车保有量持续增加以及车辆电池容量不断提升，快充需求日益凸显，高压快充走入市场。
高压快充技术的优势是显而易见的：大大缩短了充电时间，提升了充电效率。传统的慢充需要数小时才能充满电，而高压快充只需要几十分钟甚至几分钟的时间，这无疑为新能源汽车日常使用带来极大的便利。另外，高压快充技术有助于延长电池使用寿命。由于充电过程中产生的热量较少，可以减少对电池的损害，从而延长电池的使用寿命。
为了适应新能源汽车技术的发展，充电桩设备迭代加快，许多头部车企也纷纷入局。液冷大功率充电枪通过电子泵驱动冷却液流动，使之在液冷电缆、储存冷却液的油箱、散热器之间循环流动来实现散热效果，从而可以达到低温的特性。这项技术在行业内被看好，或将成为新一代直流快充充电设备的发展趋势。
