宝马动力电池梯次利用场景——铁西工厂里达厂区绿色光储一体站
联合国全球契约组织（UNGC）日前发布《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》，这是一份系统评估动力电池碳足迹及低碳循环发展的报告。作为汽车制造商代表，宝马集团为报告提供了退役动力电池原材料闭环回收的实践经验，受到广泛关注。
“我们承诺要为客户提供‘绿色’的电动车，并对此很认真地逐步落实各项措施。在过去6年间，我们不断完善动力电池管理与原材料闭环回收模式，让BMW电动车退役电池顺利踏上‘回家之路’。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔介绍，“通过数字化手段，我们能‘跟踪’每一块电池，通过跟经销商的合作，希望让每一位宝马新能源车主都能享受更安心、省心、放心的电池售后及回收服务。”
数字赋能，追踪每一个电芯
今年9月30日，全新升级的宝马动力电池全生命周期监控平台上线，高度集成信息与动态化的电池监测成为亮点。
宝马在全力推进电动化转型的同时，一直致力于通过数字化手段完善动力电池的管理和回收模式。华晨宝马中国新能源汽车业务部总监葛汉明介绍，宝马早在2017年便开始搭建自研的动力电池溯源管理系统，对动力电池的生产、销售、售后、回收等全生命周期进行严密追踪。
“当电池退役后，我们会对其进行分离、拆卸、分类扫码，将电池信息上传云端，并在高压蓄电池回收储藏间中分类储存。我们不仅在储藏间配备了多种消防设施，还能实时监测温度、湿度信息，确保安全，再由专门的危险品运输车负责转运。运输过程中，电池的位置信息都在监控之下，确保送到与宝马合作的电池回收供应商处。”北京运通嘉宝经销店经理赵立鹏说。
全新升级的宝马动力电池全生命周期管理体系，不仅打通了电池从生产到回收的全链条数据闭环，实现电池生产商、宝马研发、生产及销售系统、经销商、物流供应商、电池回收商等上下游各方的数据同步，而且通过高度集成的信息让每块电池的“行踪”都更加透明、可追溯。由于每一块电池、每一套电池模组、每一个电池包都有专属编码，目前宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别。
