新海南客户端、南海网12月8日消息（记者 王子遥）12月8日，2023世界新能源汽车大会主论坛“加速重构汽车产业新生态”在海口开幕。论坛上发布了《2023世界新能源汽车大会共识》（下称“《共识》”），与会嘉宾围绕新能源汽车的产业生态展开交流探讨。
主论坛现场。主办方供图
《共识》提出，新能源汽车进入全面市场化发展的攻坚期，各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有坚定信心，将围绕纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续推动多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。
《共识》提出各方将以安全为底线，推动前沿领域共性技术研究探索，在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同，同时积极围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。
《共识》显示，各方将持续发挥世界新能源汽车大会等平台作用，继续加强全球汽车产业在碳核算、碳管理等方面的协同配合，深化产业合作，共同营造公平、透明、可持续的国际投资贸易环境，坚定维护开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业全球化发展格局。
论坛上，与会嘉宾对于《共识》纷纷表达了支持，并认为协同合作才是推广新能源汽车产业生态发展的必由之路。合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟称，国际化的汽车产业竞争归根结底是技术以及技术落地的竞争，竞争的同时更有合作，尤其是在产业多方交融的新阶段，产业协同应成为各方共识。作为诸多制造业产品的集结平台，车企理应担当起“链长”责任，带动产业链上下游共同发展，从整车到核心零部件，从软件到硬件，从研发到制造，车企只有持续延伸技术跟进、打通上下游产业链，打造高质量发展的引擎，才有底蕴和实力面对新生态、新局面。
国际能源署首席能源技术官Timur GÜL视频演讲。主办方供图
国际能源署首席能源技术官Timur GÜL表示，电动汽车产业在近年来得到迅猛发展。2010年，全球只有约1.7万辆电动汽车上路，而在几年前，全球电动汽车总数已实现数百倍增长，到今年年底，全球电动汽车的总保有量将接近约4000万辆，而其中预计有1/3的车辆是在今年售出。从市场渗透率看，2020年电动汽车约占全球汽车销量的1/25，而今年这一比例提升到约1/5，这也能够说明电动汽车销售的实际增长。
“电动汽车的成功故事，也是中国的成功故事，由创新和支撑政策推动，包括中国的减税政策以及电动汽车的减税政策。”Timur GÜL积极评价了中国推广新能源汽车的决心与举措，他表示，2016年底时中国约有30多万辆电动汽车，而7年后的今天，预计这一数字将在今年年底达到2000万辆左右。“世界上每两辆电动汽车中，就有一辆在中国，这一点你可以在北京、上海、广州、深圳以及海口的路上清楚地看到，这对降碳与空气污染防治方面产生了积极影响。如果没有明确的政府目标和政策措施，它就不会发生。”
主论坛现场。主办方供图
LG新能源首席技术官金帝映同样认为新能源汽车广阔的产业前景需要以创新协同推动发展。他表示，目前电动汽车市场正经历着指数级的增长，2022年的年产量超过1000万辆，并展现出有持续增长的前景。最初，增长主要是由非自愿因素驱动的，如加强的碳排放法规和应对日益增长的环境问题的政策。然而，随着车型的多样化和产品吸引力的提高，再加上对潜在客户需求的满足，电动汽车市场正迅速扩张。作为电池生产企业，他认为各方应持续深化电池技术创新，以创新协同提升新能源汽车的整体技术品质，助力新能源汽车产业的生态发展。
南海网版权声明：
以上内容由南海网原创生产，未经书面许可，任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载，请与南海网联系授权，凡侵犯本公司版权等知识产权的，本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱：nhwglzx@163.com. 责任编辑：梁嘉颖
