《武林外传》第9集中，七侠镇两大餐饮巨头——同福客栈和怡红楼进行了一次“自杀式降价”商战，商战的结局是怡红楼关门，老板赛貂蝉卖身为丫鬟。因为蛋糕就那么大，离谱的降价会让它回血能力严重不足。
现在国内新能源市场的商战，颇有几分同福客栈和怡红楼对决的意思，好在各大车企也都意识到海外市场的重要性，好在新能源的市占率会越来越高，倒不至于那么惨。但目前新车的定价，参考去年来说也够让人目瞪口呆的。极致激烈的商战下，各家都上街拉客了，也就难出现客户集中于一家的情况，销量会被打的比较散。这一点，从11月各新能源车企的销量即可看出，下面我们来依次看一下11月份的销量情况。
五菱：59372辆
11月份五菱新能源汽车卖了59372辆，主要原因是继宏光MINIEV畅销后，五菱又打造了一款高端些的纯电小车——五菱缤果，又成了爆款。11月销量大涨66%，估计经销商屯了一批货，12月销量（批发量）有可能小幅下滑，这属于正常情况。
宏光MINIEV一度是纯电微型车销冠，现在宏光MINIEV势头稍稍减退，五菱缤果迅速上涨，眼瞅着要追赶上海豚、海鸥。不过客观来说，五菱缤果只有中低配车型的性价比不错，高配版的性价比明显不如海鸥，如果购车预算七八万，还是推荐买海鸥。
埃安：41567辆
埃安的销量变化，最符合文章开头介绍的情况，它的产品性价比原本不错，奈何竞品定价一个比一个用力，优势就逐渐被埋没了。接下来几个月，如果不能及时补充新车，或下决心大降价，就只能像11月份这样靠规模效应带来些小幅上涨。
理想：41030辆
