其次，特斯拉Cybertruck的车身尺寸不适合国内市场。美国地广人稀，城市规模不大，公路网较为发达，公共交通和基础建设没那么好。因此，美国人喜欢购买皮卡，特别是对大尺寸皮卡情有独钟，比如福田F150，能够带来更舒适和更大的装载空间。
中国则大不一样，Cybertruck皮卡车身长度达到5682.9毫米，后视镜展开后车宽达到了2413.3毫米，远超国内皮卡的车身尺寸，甚至达到了一些商用轻卡的车身尺寸。
纵使国内有着“以大为美”的理念，但过于庞大的尺寸显然是个负担。这样的尺寸，无论是穿梭在大街小巷还是停车，都有着很大的不便性。行驶在国内复杂的道路中，开全尺寸皮卡上路就是“折磨”。
除了车身尺寸，“过于先进”的屏幕换挡，也会导致部分消费者对其持币观望。
