除了加速度，这台车型给我留下印象深刻的还是底盘。智界S7是首款搭载华为全新途灵智能底盘的车型，使用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并配备HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统和HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，可以将车身控制算法机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。
特别是我们这次有麋鹿、8字型以及蛇形绕桩，无论在车内或者车外观察这台车的动态抑制都表现不错，在车内也没有感受到重心被拖离。在绕桩环节，悬架的支撑性我很满意，其对侧倾的抑制很好，电池组的位置也让智界S7的重心更低，操控起来游刃有余。
麋鹿环节车身稳定控制系统介入时间较早，可以把较为活跃的车尾柔和的控制住，对于驾驶安全的帮助毋庸置疑。另外，它提供的舒适制动防晕车模式也很不错，每次急刹车，我们能感觉明显不一样，车上的人员并没有强烈身体往前推的动作。
