随后，庆铃逐步掌握了商用车关键总成及零部件生产技术，实现了五十铃商用车的国产化，率先实现五十铃4JB1柴油机国产化。所以说，庆铃就是五十铃，地位不可替代。
说到皮卡，早在1995年，庆铃五十铃就率先引入了五十铃TF皮卡，是国内最早引入国际先进水平皮卡的企业。该皮卡凭借动力出色、可靠耐久、低油耗等性能，被誉为“开不坏的皮卡”。
此次上市的庆铃五十铃T30探险家，全部采用五十铃高品质纯正总成及零部件，并得到五十铃IM品质管理体系保证，确实有“开不坏”的硬实力。
从外观来看，新车采用了第八代五十铃D-MAX皮卡的外观设计，标志性的獠牙前格栅造型，以及一体式LED透镜式大灯、C型日间行车灯等，确实就是这个feel。
