“长安汽车从2001年开始进入新能源汽车领域，已在新能源汽车行业深耕了二十余年。”深蓝汽车战略市场部总经理国桐说，为应对产业变革，2017年10月，长安汽车启动第三次创业——创新创业计划，发布新能源“香格里拉计划”，全面向新能源转型，深蓝汽车应运而生。
深蓝汽车高强度车身结构。 刘垚 摄
深蓝汽车虽是后起之秀，但源自央企长安的基因，让他们从一开始就重视队伍建设，尊重每一个人对企业的发展贡献。深蓝汽车内部，员工现金出资1.173亿元，成为兵装集团首家非上市公司员工持股，实现核心员工与公司经营之间的利益共享、风险共担；依托SL03、 S7等新能源战略项目推进项目跟投，实现项目成员和产品开发之间的利益共享、风险共担；改革深蓝汽车薪酬制度，全体员工年度收入与公司销售和利润指标深度挂钩，激发全体员工干事创业的热情。
唐跃辉是深蓝汽车科技有限公司首席技能大师，全国技术能手，中国工会第十八次代表大会代表，重庆市劳动模范，重庆“巴渝工匠”，2023年重庆市“最美产业工人”。
尽管荣誉等身，但唐跃辉总以“工人”自居，在他看来，自己本质上就是汽车性能试验工，冬天去最冷的地方，夏天去最热的地方，从零下35℃极寒到50℃的高温，必须经受住“冰与火”的考验，才能试出新车的极限性能。唐跃辉领团队在长安CAPDS基础上，以“三横五纵”为思路，建立了“长安新能源汽车零部件试验验证体系”和“竞品对标体系”，包含零部件级、系统级、整车级试验项目共2380项，产品对标项目740项。
与此同时，唐跃辉还积极开展“师带徒”的培养模式，其徒弟在长安汽车技术技能运动会中，荣获个人一等奖3人，二等奖2人，同时培养高级技师4名、技师20余名；指导徒弟参加各级技能大赛，获全国二等奖4人次，全国三等奖2人次，省部级奖项16人次。
