蔚来CFO奉玮表示：“得益于平均售价的提高，整车成本的持续降低和规模效应，我们的整车毛利率在2023年第三季度增长至11%。在2023年9月和10月，蔚来完成了本金总额11.5亿美元的可转换优先债券的发行，进一步强化我们的资产负债表，并为我们在激烈的竞争中提供动力。”
随着第二代技术平台车型出色的市场表现、组织和资源效率的不断提升，以及销售能力建设的不断推进，蔚来有望进一步扩大市场规模，并持续引领高端纯电市场。
技术积累开花结果，发展势能持续向好
不论汽车产业变化多快，蔚来始终以跑马拉松的心态来进行长远布局，践行长期主义。面对激烈的竞争，蔚来继续对创新研发保持高质量投入。第三季度，蔚来研发投入为30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。实际上，过去五年多，蔚来在研发领域的投入已超300亿元，是新势力中研发投入最多的企业。
研发投入带来的深厚技术积累，为蔚来奠定了长期高质量发展的坚实基础，并带给用户更好的产品驾乘与服务体验。目前，蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯以及新加坡等地设立了研发与生产机构。截至2023年10月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达7,600件，远超其他新势力品牌。
在“NIO IN 2023 蔚来创新科技日” 上，蔚来系统展示了其布局的智能电动汽车12项全栈技术及行动。“蔚来技术全栈”覆盖智能电动汽车业务全景，助力蔚来实现多项技术成果的行业领先，例如：国内首个全栈自研智能底盘域控制器（ICC），国内首个整车全域操作系统天枢SkyOS，业内首颗自研量产激光雷达主控芯片“杨戬”，以及NIO Link蔚来全景互联技术等。
