方便市民、服务城市的理念不仅体现在运营服务里，更贯穿于建设施工过程中。
成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，创造了在建规模大、施工难度高、环境挑战强等多项纪录，建设投资强度曾连续五年位于全国前列。在此基础上，19号线二期工程在建设过程中仍然实现了多项创新，包括采用目前我国城市轨道交通中型号最大、长度最长的高速道岔，刷新成都轨道交通单线建设速度的历史纪录，获得省部级科技进步奖5项，相关技术标准等已申报实用新型专利77件、发明专利20件、发布团体标准1部。
落实“三前置”理念 高质量构建轨道出行新场景
如今，乘客走进19号线二期地铁站，就会被车站的“美貌”所吸引。19号线二期工程秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，结合市域快线干线和机场线的复合功能定位，以“水润天府、生态成都”为主题，融入“天府之国”的山、水、田、园等多种文化元素，打造出一条充分彰显天府文化特色的线路，为成都再添一张独特的城市名片。
19号线二期工程在建设过程中不仅注重城市文化表达，也注重乘客出行体验。成都轨道集团以“三前置（运营前置、TOD前置、资源开发前置）”理念为指引，在前三期新线筹备经验的基础上，充分总结市域快线运维经验，从线网规划、可研初设、工程建设、联调联试等多方面提前介入，丰富智慧出行场景，全面提升快线运营服务品质，让市民乘客乘车更舒适、出行更安全。
19号线二期是成都轨道交通首条全线采用智慧车站及智慧维保系统的线路，进一步丰富了市民乘客的智慧出行场景，除了能够使车站设备的运营维护变得更加智慧高效，也能实现对车厢温湿度的自适应调节、个性化冷暖车厢设置，从而保证车内风量充足、送风均匀舒适，在改善乘客乘坐体验的同时，更加节能环保。
