本文转自：中国环境报
坚持“车、油、路、企”统筹，强化在用车执法监管
河北新能源重型货车应用场景更丰富
◆本报记者张铭贤
“全面实施重型车国六b阶段排放标准。”
“新能源重型货车保有量突破1.6万辆。”
“对疑似存在问题的70家排放检测机构移交当地核查处理。”
这是记者从河北省生态环境厅日前召开的强化机动车和非道路移动机械污染综合治理新闻发布会上获悉的。
今年以来，河北省坚持“车、油、路、企”统筹，在保障物流运输通畅的前提下，以传输通道城市为重点，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，坚持源头防控、过程防控、协同防控，持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。
源头防控
升级排放阶段，加快柴油货车新能源替代
河北省是柴油货车大省，重型柴油货车保有量达67万辆，占全国7.5%左右。治理柴油货车污染，提高排放标准是河北省从源头防控污染的措施之一。
“今年以来，河北省生态环境厅、省公安厅、省市场监督管理局印发《关于重型车全面实施国六排放标准b阶段的通告》，自7月1日起，全面实施重型车国六b阶段排放标准。”河北省生态环境厅机动车污染防治处处长张伟解释说，排放阶段的升级是为了减少车辆污染物排放，助力改善环境空气质量。与重型车国六排放a阶段标准相比，b阶段增加了整车道路车载法试验的相关要求，增加了远程排放管理车载终端数据发送等技术要求，规定车载诊断系统具备发送监测信息功能。这些新要求便于对运行在道路上的车辆排放状况进行实时监测，可以说，污染物排放控制更加严格。
严格新生产车辆（机械）源头管控。河北省对在本省生产、销售的新车，开展新车环保一致性检查，周密组织技术机构对3家车企生产的轻型车开展新车环保Ⅰ型、Ⅲ型试验和车载诊断系统功能验证，对15家车企生产的重型车开展新车环保配置核查，对6家企业生产的非道路移动机械开展氮氧化物和颗粒物控制措施核查。
