另一方面，得益于自动驾驶技术对驾驶者的解放，以及YASA轴向磁通电机和高性能电池的精巧结构对车内空间的扩展，VisionOne-Eleven概念车将“数字雅座”概念融入座舱之中。座椅靠背可大角度后仰，营造媲美头等舱座椅的“零重力”坐姿。搭配MagicLeap2增强现实（AR）眼镜，令整个座舱可成为用户交互界面，在三维数字空间中呈现3D图标、导航等丰富信息，更可将A柱、车门、引擎盖“透明化”，带来前所未有的交互体验和开阔视野，让驾乘者尽享汽车成为“第三生活空间”的舒适出行体验。
此外，仪表台覆盖由100%可再生聚酯纤维制成的白色织物，搭配采用咖啡豆壳鞣制工艺制成的橙色皮革，以及银色铝制踏板和银色菱形拼接装饰，营造出可持续与未来感兼具的豪华氛围。
在多线并举的电动化战略指引下，VisionOne-Eleven概念车搭载由YASA开发的创新轴向磁通电机，将高性能电动车的性能表现带向全新高度。未来，专为高性能车打造的AMG.EA纯电平台也将搭载高性能轴向磁通电机。轴向磁通电机重量更轻、结构更紧凑，扭矩密度更高，从而拥有更强劲的动力表现。相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机，轴向磁通电机的重量和所占空间仅为同等输出功率径向磁通电机的1/3。得益于梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）在F1赛事多年的技术积累，VisionOne-Eleven概念车采用高性能液冷圆柱形电池和创新的电池化学技术，开辟了以性能为导向的创新电池理念。
作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久、销量最大的车型，E级车从问世之日起便是奔驰品牌美学设计的典范和智能科技的引领者。传承经典，拥抱未来，全新长轴距E级车基于“油电双行”的产品战略打造，作为连接传统与数字化的纽带，诠释出美学设计与智能科技的和谐共生，用强大的产品力证明“智能不是电动车的专属”，无论油电，都很奔驰。
