此项技术通过头枕音箱以及ANC主动降噪来抵消车厢内其他位置流出的声音，让声音停留在座椅空间内。这对于驾驶者和乘员而言都是一个更安全的解决方案，让驾驶者更加专注于驾驶、让乘客玩得更尽兴。
无疑，鸿蒙4.0座舱系统实现了多屏多通道双向流转，以及更好的多音区体验，表明华为希望在多屏娱乐方面超过擅长“冰箱彩电大沙发”的理想。私人影院VS大平板，华为想做的其实是车上的智能助理
理想L9通过一块15.7英寸后舱OLED屏幕，专门为二三排乘客设计了一个大屏娱乐空间。这种配置的优势在于能拥有一个尺寸足够大的屏幕，但也存在后舱屏幕交互不便、且容易影响到他人的问题。
由于理想L9的后舱屏幕位置较远，手势交互存在识别率不高的问题，交互效率低成为用户集中吐槽的槽点。甚至不少博主与用户都认为，理想L9增加一个像极氪009那样的传统遥控器都更靠谱。
