“我们和德眉资三地均有产业配套合作，成都客车的生产过程中，德阳企业提供铝型材、眉山企业提供转向拉杆总成、电瓶总成，资阳企业提供钢板弹簧。”作为四川发展先进制造业板块的核心重点企业，成都客车营销管理部相关负责人表示，目前正在与德阳、眉山、资阳等地区汽车零部件配套商洽谈氢燃料客车、新能源客车、专用车等深度合作。
同样看好成都都市圈协同打造新能源汽车产业的，还有作为成都市汽车产业生态圈新能源商用车产业链链长单位的中国重汽成都商用车。“2022年至今，德眉资在供供应商共计9家，供货总额达11269万元。”该公司相关负责人称，为助力成德眉资新能源汽车产业发展及推广应用，在同德眉资优质供应商洽谈的同时，公司也积极动员省外零部件供应商到德眉资落地。
供应链一体
构建高性能动力电池制造链
为抢抓新能源和智能网联汽车产业发展机遇，推动成都传统汽车产业转型升级，加快建设创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地，今年出台的《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》提出，要优化成都市、成都都市圈、成渝地区双城经济圈协同，加快完善成都都市圈梯次产业体系。
“我们正在成都都市圈推进整零协作，构建一体化供应链。” 成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟秘书长邓小亮告诉记者，将聚焦动力电池、新能源整车等重点领域，发挥成都新能源和智能网联整车优势，德阳和眉山新能源电池产业优势，加快推动成德眉资“整车+配套”“总部+基地”“研发+生产”等利益共享协作模式合作落地。
同时，依托成阿工业园区、德阿产业园区、甘眉工业园区等新能源新材料园区，协同构建锂精矿生产—电池正负极材料生产—电池生产的高性能动力电池制造链。
