早上8点刚过，武汉国际博览中心入口处已人头攒动，注册、扫码之后，人群穿过闸机鱼贯而入。进入展馆，各大展厅里人声鼎沸，各个展台上前来问询的人络绎不绝。这是中国工业报记者在2023中国国际商用车展开幕当日看到的情景。
11月8日至11日，2023中国国际商用车展在武汉举行。展会逢单年举办，是国内唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。本届展会的展出面积为6万平方米，共有33辆全球首发车、39辆国内首发车。值得关注的是，新能源展车在数量上首次与传统燃油车型平分秋色，低碳、零碳、智能、节能成为众多展商的参展主题。
持续发力新能源
在新能源乘用车市场渗透率不断提升的同时，新能源商用车的发展步伐也不断加快。
中国汽车流通协会商用车专业委员会发布的数据显示，9月，全国新能源商用车整体销量（零售）为3.44万辆，同比上升72.92%，环比上升6.7%。今年前9个月，新能源商用车累计整体销量 （零售）为19.93万辆，累计同比上升61.97%。
销量不断攀升，让众多商用车企业 “嗅”到了机会，持续发力新能源这一赛道。在本届展会上，包括电动、氢发动机、燃料电池、混动、LNG等多种技术路线在内的新能源商用车集中亮相，不少商用车企业也展出了多款新能源产品。
江汽集团携旗下江淮1卡帅铃ES6纯电轻卡、恺达EX6纯电小卡、骏铃聚宝盆EV5换电轻卡等全新一代新能源产品亮相，展现出强大的技术实力和创新能力。
上汽红岩发布了大马力燃气重卡系列新品和智电版新能源重卡。其中13L、15L大马力燃气重卡覆盖500至590马力，凭借大马力、低气耗、轻量化等运输优势，以全新的产品矩阵为用户带来全面适配的运输解决方案。
东风御风推出全新的纯电产品——东风御风V9E。其展位负责人介绍，东风御风V9E外观造型采用“国韵雅致”设计风格，大气吸睛。除展会上的长轴高顶厢货版外，东风御风V9E还可提供不同顶高、轴距多种选择，未来将覆盖客运通勤、专业物流和细分领域专用车型。
