时间的关口到了2006年，中国加入世界贸易组织后，家庭汽车消费进入“井喷”时代。面对激烈的市场竞争与巨大的技术壁垒，长安人坚定选择自主研发创业。在此战略引导下，长安汽车大量招聘比如底盘，NVH、碰撞安全等方面自主研发的产业专家，实现自主品牌跨越式突破，并定下了“每年研发投入占比不低于销售收入5%”的红线原则。功夫不负有心人，长安汽车在2015、2016年夺得了自主品牌销冠，实现“商转乘”第二次创业成功。
然而，时间从未停止脚步，随着互联网与新能源产业兴起，汽车走向数智新赛道，迎来百年一遇大变革。胸怀谋略的长安人，于2017年开启第三次创业——创新创业计划。随着新能源、智能互联网、智能驾驶等方面人才大量涌入，汽车产业人才得到相比以往数倍甚至数十倍扩增，如何有效的招聘人才，留住人才，成为新时代长安汽车面临的发展任务。
兼容并包纳人才
时代把长安汽车推向风头浪尖，长安人不负使命，以兼容并包的创业者心态，再次插上腾飞的翅膀。栽下梧桐树，引得凤凰来。在良性机制人才战略机制推动下，新时代的大咖们选择与长安共成长。
2021年，原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚加入长安汽车，任职长安汽车首席软件架构师、重庆长安科技有限责任公司首席技术官CTO。在他带领下，长安汽车SDA架构实现了“智脑”、“智体”和“智服”三大能力，具备场景可编排、硬件可插拔、生态可随需、系统自进化四大特点。由此打造的新汽车，可实现从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换，以及自主接驾、智能充电、自然交互等多种前沿功能，打造一个开放的用车生态，自由定义、自我进化的新物种，在行业引起广泛反响。
今年9月，智能驾驶大咖陶吉加盟长安，负责智能驾驶技术。陶吉曾是百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理，2021年离开百度，担任自动驾驶卡车初创公司千挂科技的联合创始人兼CEO。陶吉的加入，代表长安汽车汽具备一定的自研和技术预判能力，更深层次介入到智能驾驶领域，将核心技术掌握在自己手中。
10月，前大众集团全球设计负责人KlausZyciora加盟长安汽车，任职长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。有30余年汽车设计与管理经验，曾主管大众旗下保时捷、奥迪、大众等设计工作、参与设计多款热销明星车型的KlausZyciora，将为长安设计注入全新动能，让世界看到中国设计的力量。
诸多大咖先后选择加盟长安，并产出引人期待的业绩表现，得益于企业兼容并包的文化特征。多年的创业经历让长安人时刻拥有危机意识，更加谦逊的接受新技术与新理念，在任人唯贤的思想支持下，长安汽车开启新的篇章。
