本文转自：经济日报
□ 中国经济网记者 姜智文
近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，旨在促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化等。“这是我国首次发布专门关于汽车后市场的文件，对其发展具有指导意义。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，随着我国汽车保有量的增长，汽车后市场的容量越来越大，服务领域越来越广，成为拉动消费的重要一环，需要建立成熟的后市场体系。
行业仍然高度分散
作为汽车产业链的重要一环，汽车后市场指汽车售出后使用过程中的各种服务，包含二手车服务、汽车美容保养，以及汽车金融等多个领域。近年来，国内汽车保有量不断增长，为汽车后市场发展提供充足动力。
以二手车为例，今年1月至8月，全国二手车累计交易1190.02万辆，累计交易金额达7557.51亿元。“汽车后市场空间非常大，内涵还会不断丰富。”中国汽车流通协会秘书长助理王都表示，汽车现在已不再是简单的交通工具，而是成为个体生活方式的重要组成部分。
然而，与之相对应的是我国汽车后市场仍处于高度分散、服务标准尚在摸索、产业效率提升缓慢的阶段，急需通过连锁化、集约化、规范化的行业整合，来满足不断升级的消费需求。
瞄准行业痛点与市场需求，以途虎养车、美孚1号车养护、京东养车、天猫养车等为代表的平台型企业脱颖而出。9月26日，途虎养车在港交所主板挂牌上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司；9月中旬，京东养车上线“震虎价”，覆盖轮胎、保养、配件及蓄电池等产品；美孚1号车养护三年突破1000家臻选店……
