提及现在年轻人出门最害怕的事情，那大概率是"撞衫"。大家可能都有听过一句话"撞衫不可怕，谁丑谁尴尬"。搭配得体，丑的就是别人。
这句话用在如今的汽车市场，也同样适用。随着消费升级，汽车的属性也在发生着改变。从一开始A点到B点的交通工具，到身份的象征，再到个性的展现。几乎每个车主都想通过改装把自己的车变得与众不同、更具个性范。
但实际的情况有很多是这样的，街上把灯光改为五颜六色的不在少数，不符合标准的包围套件在路上被交警一逮一个准，不匹配的改色拉花更被人吐槽为汽配城风格，一旦发生事故改装件保险公司居然不赔付……
不可否认，如今喜欢改装的人群越来越多，但官方改装市场成熟度还是差点意思。相关数据显示，当前中国市场的改装车业务渗透率在2%~5%，但与发达国家动辄60-80%的渗透率相比，仍具备非常大的提升空间。
而且与其他国家不同的是，中国改装市场的重心必将转向新能源汽车，这与我们汽车主体的发展模式有很大关联。
官改纯电，合法、合情、合理
中国国际商会汽车行业商会会长王侠曾表示：中国的汽车改装行业正在加速从小众走向普及，迎来巨大的发展机遇，应该从全新的视角和高度重新认识汽车定制与改装的发展潜力。
全新的视角，或是中国新能源汽车的高速发展，并且车型设计、功能逐步同质化的当下，改装会成为消费者追求个性的具体手段。
而高度则不局限于民间改装，更应该由新能源车企来去推动改装事业的发展。毕竟相比于燃油车时代满街跑的改装版飞度与高尔夫，如今平均推出还没几年的新能源汽车，改装相关行业只能说还处在萌芽的阶段。
