本文转自：衢州日报
前三季度，车企业绩整体向好，但分化明显，头部效应显著。同时，各家车企争相推出新产品，进一步提升产品力，并持续布局海外市场。
头部效应显著
比亚迪前三季度实现营收4222.75亿元，同比增长57.75%；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%，营收和净利润同比双双大幅增长。
1-9月，比亚迪新能源汽车累计销量达207.96万辆，同比增长76.23%。比亚迪表示，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。随着行业竞争加剧，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利持续向好，展现出强大的韧性。
江淮汽车、宇通客车业绩表现亮眼。前三季度，江淮汽车营收为339.21亿元，同比增长23%；归母净利润为1.84亿元，同比扭亏为盈，去年同期亏损7.84亿元。
前三季度，长城汽车实现营收1195亿元，同比增长20.13%；实现归母净利润49.95亿元，同比下滑38.79%。广汽集团前三季度增收不增利，实现营收976.56亿元，同比增长22.11%；归母净利润为45.1亿元，同比下滑44.05%。
赛力斯汽车新款产品AITO问界新M7系列车型于9月中下旬发布及交付。随着公司新产品的逐渐交付，公司的营业收入有望明显增长。同时，随着公司产品订单交付量持续增加，公司经营活动产生的现金流量净额有望得到持续改善。
开拓国际市场
车企加速布局海外市场，出口销量延续涨势，成为相关上市公司增长新引擎。
江淮汽车前三季度出口业务持续发力，规模和效益双增长，带动前三季度归母净利润同比增加。江淮汽车在海外市场持续保持高增长态势，9月出口汽车1.36万辆，同比增长24.78%，1-9月累计出口12.69万辆，同比增长58.88%。
1-9月，上汽集团海外市场累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%，继续领跑。
在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。同时，乘用车出海业务进一步提速。截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。
长安汽车表示，公司东南亚事业部已完成当地注册，成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。据中国证券报
