今年前三季度长城汽车营收分别为209.39亿元,409.33亿元及495.32亿元,呈现整体性、阶梯式快速增长。在营收实现大幅、阶梯增长的同时,长城汽车利润方面也表现不俗,今年前三季度,长城汽车归母净利润为49.95亿元,前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元,第二、三季度环比分别增长581.30%、206.10%,涨势喜人;前三季度扣非归母净利润为38.07亿元,第三季度扣非归母净利润为30.58亿元,环比增长216.40%,创历史最佳!
自提出新能源转型战略,长城汽车陆续发布哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。今年第三季度,长城汽车开辟了越野新能源新赛道,其中哈弗猛龙作为一款新能源SUV,以独特的“新硬派主义”设计语言,打造“新能源越野SUV普及者”身份,预售订单破30,000台,上市当晚大定订单突破万台。在家用及豪华商务领域,魏牌高山MPV实现中国品牌向上突破,正面硬刚百万级MPV,高山MPV上市2小时,订单量突破5,000台,爆款潜力初显。坦克500 Hi4-T上市后表现亮眼,9月单月销量超4,000辆,坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来,便以独树一帜的机甲风格吸引了众多目光,首月总订单量突破1.2万台,用实力诠释了这款中大型都市机能越野SUV的魅力。
新车型的上市以及海外市场的持续拓展,不断推动着长城汽车销售结构的改善。今年前三季度,长城汽车15万以上高价值车型占比持续提升,销售占比分别为15.28%、21.32%及23.53%。单车售价从第一季度的13.20万元,提升到第二季度的13.68万元,第三季度更是达到14.36万元,环比提升0.69万元,同比提升1.20万元。综合毛利率也从第一季度的16.07%,提升至第二季度的17.41%,第三季度毛利率增长至21.66%,环比增长4.25%。
长城汽车一直以来都非常重视技术创新,不断投入资金和人力资源进行技术研发,这是长城汽车能够在竞争激烈的市场中脱颖而出的关键。今年前三季度,长城汽车累计研发费用55.02亿元,同比增长16.88%,第三季度研发费用19.92亿元,同比增长30.18%。