另外一点，就是NVH的表现，A07对于声音隔绝这块，做得较为出色。这一点也让我想起了此前试驾的深蓝S7，在这一部分也同样有惊喜。据官方称，启源A07是目前长安旗下所有车型声学包用量最多的。
几个方面，比如在电池与底盘之间采用5层隔音设计，减少相互共振产生的噪音；前挡玻璃和天幕这些缝隙全部密封，以降低来自车外的噪音；另外前挡采用隐藏式雨刮，减小高速产生的气流声；而低风阻的后视镜与隐藏式门把手的设计，则进一步优化了风阻，减少风噪。这样整体一来，整台车在静谧性上，便有了质的提升。
总的来说，启源A07它的乘坐感、驾驶感，很明显就是对应以前传统的天籁、君越、凯美瑞这种B级、B+级的车型。但不同的是，相比起这些主打家用商务的，A07在舒适的基础上，又多了份居家、安逸的风格。是会令人坐进来之后，明显感到放松、舒服的。
汽车网评：从体验来看，启源A07无论是从外观设计、内饰用料、配置，乘坐和驾驶感受来说，都符合消费者对于需要一台端庄、优雅、大方的中大型车的需求。而从品牌角度来看，作为长安汽车旗下的全新产品序列，长安启源代表着长安汽车向更高端的新能源市场挺进的决心。
和深蓝独立品牌不同的是，电气化时代的长安产品，基本都会放到启源这个品牌下，启源真的就是长安新能源转型的起源。今年年内，长安启源也将会陆续发布长安启源A05、A06、Q05等产品，覆盖轿车、SUV等品类。
