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K-car车型在日本市场的定位就是最小的尺寸、最大的空间，强调实用。为了提供更好的装载能力，Kayoibako作为一款电动车，轮子采用四角布局，内部地台也非常的平整，地台离地的高度也非常的低。
有一说一，毕竟方盒子的空间利用率无出其右者，窄小的车身，加上无B柱和侧滑门的结构的确是好开好停，上下车非常便利。而且，这款车还支持从软件到内部配置布局等个性化定制，可以应用从个人通勤、出游到货物配送等诸多场景。
