此外，奇瑞采用了全新的铝车身制造工艺，攻克了制造上的技术难题。例如，在梁系结构方面，奇瑞不再使用传统的冷轧铝板冲压、焊接和铆接工艺，而是采用了一次性的铝合金挤压成型工艺。对于复杂结构，奇瑞采用铝合金压铸工艺。此外，外覆盖部分使用了高分子材料进行一次成型，以实现更好的结构集成。
奇瑞舒享家还采用了仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼设计，其扭转刚度高达39800N·m/deg，使其在40%偏置碰撞、正面碰撞和侧面碰撞测试中均表现出色。车身中的铝合金还嵌入了加强筋，并采用封闭截面型材结构。此外，核心部分如B柱采用了强度为1500Mpa的热成型钢和高强度钢。这也使得奇瑞舒享家在车顶上叠加6辆车的抗压能力成为可能。全铝一体化车身结构还实现了车身减重30%，能耗降低5%，提高了20公里的纯电续航里程。
