在用户关注的电池安全方面，专用高效长续航电池采用高强度铝合金框架与模组结构设计，符合针刺测试标准，安全性高。得益于源自航空技术的直接式冷却技术，电芯内部温差低于3.5度，贴心守护用户的安全出行。
颜值在线
有内在也要看外表
D7 DMH除了拥有满油满电1400km综合续航（CLTC），每百公里4.3L亏电油耗的实力，跑得远还省油钱外，它能展示的东西还有很多，驾控与乘坐方面，D7采用五连杆后悬，搭配SKF、威巴克、GF等知名底盘供应商提供的部件，以及上汽创新研发总院底盘系统化的调校，从而拥有精准、细腻的高端驾乘质感。
外观方面，D7拥有精简流线的外观设计，并且也承继了荣威家族设计风格，展现出优雅、稳健、豪华的气质。D7的车长达到4890mm，轴距为2810mm，凭此为修长大气的身形打下基础，同时也确保车内有宽敞舒适的乘坐空间。
车内无疑是荣威D7最引人瞩目之处，凭借云宿座舱、斑马智行车机系统的进驻，进一步刷新了中高级新能源轿车优雅、舒适的价值标杆。而在智能化方面，D7给予用户的不只是功能堆砌，而是通过智能沟通，让车机的每一分智慧都能智尽其用。全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、首车导航无缝流转等多项功能，让车机体验如同手机般流畅便捷。
早在2010年，上汽便前瞻性地布局纯电、PHEV插电式混动动力等技术路线，致力于为用户提供多元化的绿色出行解决方案。十三年来，上汽厚积薄发、求索笃行，持续深耕PHEV插电式混合动力技术，曾先后获得中国汽车工业科学技术奖一等奖、国家科学技术进步奖二等奖等权威奖项。作为首款落地应用DMH超级混动系统的战略车型，荣威D7 DMH将是更值得期待的选择。
