坡度测试：在试驾场内的坡度道具上，我体验了睿蓝7的爬坡能力，展现睿蓝7作为后驱车的强大以及行驶的稳定舒适性。通过与竞品对比，睿蓝7在爬坡时打滑或失速的情况不严重，动力输出也非常平顺。
颠簸路面测试：在试驾场内的减速带路段上，我体验了睿蓝7的传动和减震方面的出色表现，在颠簸路面状况下感受五连杆独立悬架的魅力。睿蓝7在颠簸路面上行驶时底盘表现优良，颠簸或噪音控制做得非常好，座舱内的舒适也相对较高。
无级DIY后驱调控：在试驾过程中，我尝试了在中控上对四大维度进行调节：动力响应、能量回收、制动模式、转向助力。其中动力响应与能量回收支持0-100无级调节，转向助力、制动模式支持三档调节。
