十年砥砺前行，从“沃尔沃”到“极光湾”，从2015年年产发动机10万台到2017年年产20万台、再到2022年年产54万台，企业年产值已经达到50亿元。
当极光湾发动机制造有限公司发展方兴未艾之时，2017年领克汽车张家口工厂也落户园区，一时间两大汽车龙头企业并驾齐驱、活力满满。
走进领克汽车张家口工厂焊装车间，近距离看到世界顶级的K U K A柔性生产线正在作业。200多台K U K A焊接机器人，挥动着灵巧的手臂，精准完成前底盘、后底盘、发动机舱等点位焊接。据介绍，这款机器人可以自动识别零件并实现全自动制造，自动化率高达75%以上，主焊线自动化程度达到了100%，其焊接的精准度能够确保整个车身5000余个焊接点的牢固强度达到一致。
在总装车间，工人们在各自的岗位上有序进行着各项工作。记者注意到，进入总装线上的每一台车都布置在类似“千斤顶”的操作台上，可以随意调节高度，确保工作人员可以完全站立工作，有效减少弯腰次数，体现着工厂的人文关怀。
一条条先进的生产线，无不让人惊叹科技的伟大。站在总装线的末端，只见一辆接一辆的整车被工作人员驾驶出来，间隔时间还不到2分钟。据了解，自2017年首款产品领克01发布至今，领克02、领克03、领克03+等多款车型陆续上市，年产量达20万辆。
“链长”赋能“链企” 全产业链逐步形成
“总部在成都，选择布局张家口，主要是上游企业领克汽车工厂在这里。”成都航天模塑股份有限公司张家口分公司总经理赵新波介绍，“我们是一家专业从事汽车内外饰件塑料模具研发、设计与制造的高新技术企业，2022年8月投产，如今承接领克03等车型的门板总成、仪表板总成等零部件业务。”
赵新波表示，与上游企业领克汽车工厂“相邻”而建，最直接的优势就是节省物流成本，同时与合作企业沟通更便捷、问题处理更快速。他说，技术人员到业务现场只需要5分钟。
