质子汽车打破业界思维定势，即新车就是花哨的整车外观和“功能式攒车”等，加快人工智能、大数据和信息通信技术创新应用，以智能网联技术显著提升新能源商用车的安全性、适用性和舒适性，显露出质子汽车雄厚的科研实力。
这主要体现在四大板块。
首先，质子整车采用了“云端+中央智能网关+域控制器”模式，可实现车辆状态监控、运行数据分析、远程诊断与空中升级等功能服务，解决车端信息孤岛问题。
质子汽车目前已完成座舱域、车身域、动力底盘域、自动驾驶域相关控制单元的自主开发，域控制器产品开始进入市场导入阶段，这标志着质子汽车的整车架构已实现从分布式向域集中式的全面转变，由此将带动整车产品开发模式的转变，实现市场需求的快速响应。
第二，自研的“动力底盘域控制器+辅驱四合一+机电一体化电驱动总成”动力链系统方案，集成整车控制、线控转向、线控制动、电池管理、热管理等关键系统的控制功能于一体，结合自主电机控制和变速箱控制，可实现动力底盘的统一决策、统一控制、统一OTA，真正做到“软件定义”动力底盘。
这其中，机电一体化电驱动总成实现了电机控制器与电机、电机控制与变速器控制高度集成，在技术行业居于领先地位。以11.5T 电驱桥总成为例，对比分体式电驱系统，可实现降重18%以上、降本10%以上、系统效率提升3%以上，同时电磁干扰、换挡平顺性等关键性能也有了大幅提升。
第三，首创研发的固态底盘，其线控底盘通过“无油、无气”化，实现了商用车电动化、智能化与轻量化的重大技术突破，具有高安全性、高可靠性和低成本、低能耗与低维保的应用优势。
第四，推出了首款E140M02 燃料电池发动机。这款基于重卡车辆性能需求正向开发的产品，实现了一级零部件纯国产化，额定功率140kW，功率密度 682W/kg，最高效率61%，可实现-30℃无辅热自起动，寿命 15000h以上。该产品目前已通过80余项发动机试验验证，整车耐久、环境等试验验证，完成了小批量交付整车示范运营。
