本文转自：长春日报
2023中德汽车大会“整车企业转型与产业发展”分论坛——
顺应产业新变革 谋求发展新机遇
本报记者 于剑南 实习记者 金昱含 张 娇
18日，2023中德汽车大会举办“整车企业转型与产业发展”分论坛，数位行业精英、专家代表共同探讨整车企业发展、新能源趋势下的变革、车联网技术应用等话题，分享先进理念，交流探讨整车企业如何应对当前新能源车销量、渗透率持续攀升的市场环境，完成自身的战略转型。
当前，汽车行业正加速步入电动化、智能化、低碳化的新阶段，不同类型的整车企业都在采取不同的策略进行应对。在转型过程中，中国汽车产业面临着怎样的发展机遇，又将面对怎样的风险与挑战？一汽集团战略与合作部总经理孙惠斌认为，战略转型、自我革新是整车企业乃至产业发展的必由之路，中国一汽正是通过全力以赴转型“All in”新能源、坚定信心锐化自主新能源品牌、崭新独创研发专属新能源平台、居安思危培育安全可控供应链、谋篇布局加快突破海外市场、激发活力打造人才聚集高地、探索全数智化转型等方式，迈开了转型革新的步伐。
除电动化外，智能化、网联化同样是整车企业发展与转型的重要方向之一。长城汽车股份有限公司智能网联专家万宝松认为，传统汽车工业技术如今与用户需求之间往往存在着不小的鸿沟，传统车企“车企—车—人”的产品开发模式在移动互联网发达的今天，或许已经无法满足用户需求和市场竞争，整车企业应该将“数据支撑服务”的模式应用于整车生产，推动智能网联从简单“功能”到立体“服务”的跨越。
汽车之家首席技术官项碧波则将目光投向需求端，他认为，当前汽车行业竞争日益激烈，只有了解当下、着眼未来，才能精准地做好新能源销售与服务的体系规划。相比传统燃油车型，新能源车型的用户群体更年轻，预算也更充足，车企只有真正了解用户，以用户需求为中心，研发新产品、推出新服务，才能受到市场的认可，得到用户的青睐。
与会嘉宾还围绕“合资品牌在新能源趋势下的破局之路”“数据服务助力汽车企业高效增长”“供应链变化对整车企业的影响”等议题各抒己见，并开展圆桌论坛，就整车企业应该如何更好应对产业新常态进行更深入的交流。
