智能交通创新场景涌现
“苏州有非常好的区位优势、坚实的经济发展基础和优越的创新环境，智能交通发展的土壤优渥。”大会现场，与会专家达成这一共识。
正是处于这样的环境，图达通智能科技（苏州）有限公司这些年发展迅速。“别看它个头不大，但是发挥的作用非常大，是车的‘眼睛’，能保障车辆在各种复杂环境下对交通场景的感知。”在一款激光雷达前，该公司总监许琳华边演示边介绍，产品横向视野120度、纵向25度，最远探测距离可达500米，处于业内领先水平。
作为中国首批智能交通先导应用试点城市之一，苏州这些年先后建设太仓港智慧港口、S17苏台智慧高速公路、自动驾驶先导试点、交通运输指挥中心等一批示范项目，并开放了包括无人驾驶公交车等一批应用场景，在智能交通领域走在前列。去年，苏州市智能车联网业务直接产值约370亿元。
一辆搭载自动驾驶系统的无人重卡，近日开上了S17苏台智慧高速（黄埭互通—湘城枢纽），不仅完成对道路交通事件的识别，还完成了匝道汇入、自主变道等驾驶行为。在苏州，像这样的智能交通创新场景正在持续涌现。苏州工业园区规划了金鸡湖景区无人车综合示范场景，投放无人售卖机、无人清扫车等，提升游客观光体验；常熟市联合京东物流共同打造全球首个“无人配送物流城市”，累计投放无人物流车62辆；吴中区引进自动驾驶龙头企业百度Apollo，在太湖西山岛打造全国首个“自动驾驶生态示范岛”，开展无人清扫、无人公交、无人小巴等应用，打造“智慧文旅＋车联网产业”双智样板。
