超级混动：超低油耗、超长续航
此次挑战赛的长距离测试，设置在地形变化相对复杂、海拔高度具有一定挑战的云贵高原，能够较为真实地模拟消费者的出行场景。得益于专用高效长续航电池的技术优势，荣威D7 DMH以142km的续航表现在纯电续航实测中拿下第一，显著优于同组参赛车型；而综合续航里程高达1400KM，也足以让用户出行无忧、跑得更远。
荣威D7 DMH。 上汽荣威供图 华龙网发
除了续航遥遥领先，荣威D7 DMH在动力和油耗上的表现也可圈可点。D7 DMH采用行业首创的发动机、变速箱、混动模式、热管理和空调管理“五合一”的PICU动力域控制器，优势之一体现在动力响应极快，仅需0.26S。在百公里加速实测中，D7 DMH零百加速仅需8.3S，动力获得十分轻松。
经过实测，荣威D7 DMH的百公里亏电油耗仅4.61L，力压群雄，为此次所有参赛车型中最低。超低油耗要归功于1.5L混动专用发动机超过43%的热效率，以及世界领先的18项低摩擦技术带来的超低损耗，在保证动力输出充沛的情况下，油耗仍然能够维持相对较低的水平。此外，D7 DMH采用双电机混联，提供了五种驱动模式，用户可自主选择驾驶模式，在各种不同的工况下以最优状态运行，动力该强时强、油耗该省时省，提升整体效率，降低用车成本。
荣威D7 DMH搭载1.5L混动专用发动机。 上汽荣威供图 华龙网发
