易车原创 相信关注我的朋友都知道我在前不久刚把一代平台的ES6换成了二代平台的ES6，说到换车的理由其实也很简单，一个是老车主购车有优惠，另一个就是新ES6的产品力确实让人觉得值得置换。而现在距离ES6上市交付也已经过去3个月的时间了，蔚来的交付量在这3个月里也是迎来了一波上扬。
品牌交付量提升ES6月交付量破万
蔚来7月份交付量20462辆，8月份交付量19329辆，9月份交付量15641辆。而在这其中蔚来ES6无疑是占据了绝对的销量主力，7月份ES6交付量10295辆，8月交付量10086台，9月份我没有查到具体的数字。不过从7、8月份的数据上来看，ES6每个月的交付量都达到了蔚来总量的50%以上。
当然这只是在蔚来内部的销量数据，如果横向对比同级别车型呢？其实也没有什么好对比的，因为纯电中型SUV销量每个月能稳定过万的车型真的没几辆，而如果要放到30万以上的区间去看，似乎除了特斯拉ModelY就没有其他的对手了。这里我们虽然没有把传统燃油车、插混乃至增程车型放入讨论范围，不过就算把它们加入讨论，蔚来ES6如今的销量也算是相当能打的。在大多数消费者仍然倾向于去选择一款没有续航里程焦虑的新能源车的时候，你就会明白一辆售价在30万以上的纯电车要销量过万到底有多难！
如果要展开说说的话，根据乘联会的2023年7月高端SUV销量排名，仅仅有7款车型销量过万，除了第1名的特斯拉ModelY与后面的竞争对手拉开了较大的差距之外，剩下的2-6名车型销量差距其实并没有那么大。蔚来在这个榜单中排名第4，在它身后的分别是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，也就是我们常说的BBA中销量最好的SUV车型，至于2、3名则是理想L7和L8。可以看出的是蔚来ES6的销量已经达到了BBA同级别车型的水平，再加上理想的成功，可以说国产品牌的SUV在这个以往只有欧美品牌车型能涉猎的市场站稳了脚跟。
虽然这只是一个月的销量而已，不过窥一斑而知全豹，其他月份的销量虽然还是有一定浮动的，但是大致情况基本就是这样了，而且要注意的一点就是BBA的车型目前都有大幅度的优惠，在价格的坚挺程度上，蔚来乃至众多新势力品牌的销量表现无疑更有说服力。总而言之，BBA的传统油车依然有不错的销量成绩，但是新势力高端品牌的崛起已经是既成事实了，未来或许会有更多的国产品牌进入到这样的榜单里。
价格体系调整销量腾飞
销量从来都是车辆产品力和用户满意度的最好证明，所以二代平台的蔚来ES6上市以来就能取得不俗的成绩也与车辆本身出众的产品力密不可分。不过在聊车辆产品力之前，我认为蔚来6月份推出的减免换电权益的政策确实对于提升销量有着十分显著的帮助。
