从年销量到季度销量再到月销量，现在车圈已经逐渐卷到周销量，但不管榜单怎么加定语，比亚迪品牌都稳坐头椅！数据显示，9月份第四周（9月18日-9月24日）全国品牌终端销量排行榜比亚迪以61689辆继续夺得冠军，遥遥领先于第二名大众的50080辆。按照这样的强势劲头，今年超过300万辆销量目标基本没有问题。
细分来看，比亚迪在各个级别市场都占据“冠军”位置，紧凑型轿车市场「秦PLUSDM-i」一马当先、中大型轿车市场「汉」叱诧风云、紧凑级SUV市场「宋PLUSDM-i」更是“无车能敌”。毫不夸张的说，现在大部分用户选择新能源车型的时候，都会有意无意的将比亚迪相关车型纳入对比。
今天，我们也不妨以宋PLUSDM-i冠军版为例，从多个角度来分析它为什么成了“闭眼入”车型？
宋PLUSDM-i冠军版定位15-18万级紧凑型SUV市场，在这个细分市场，购车需求主要为家用、用车场景主要是城市用车。因此，宋PLUSDM-i冠军版也主打两个优势：极致省油，高舒适性。
匮电油耗“反向虚标”，超级混动极致省油
极致省油特性，是用户选择的核心原因之一。宋PLUSDM-i冠军版相比日系混动，配备了更大容量的电池，纯电续航可以达到150km，上下班往返20公里，一周只用充电一次，完全可以当做纯电SUV来使用。
混动车型相比纯电车型最大的优势在于“可油可电”，而宋PLUSDM-i冠军版相比其它混动车型最大的优势则在于匮电油耗更极致。得益于DM-i技术加持，宋PLUSDM-i冠军版官方匮电油耗仅为4.5L/100km，这一数据官方甚至做了“反向虚标”，专业媒体实测以及大多数用户反馈，实际用车匮电油耗在4L/100km左右。
