美国汽车工人联合会以一项大胆的战略进入罢工的第19天，将底特律三大汽车制造商置于“幸存者”的高风险游戏中，每周决定罢工下一步将袭击哪些工厂，裁员人数不断增加，供应商也受到伤害，双方都发表了严厉的言论。
美国汽车工人联合会主席Shawn Fain将与通用、福特和克莱斯勒母公司Stellantis的合同谈判仪式转变为一场高风险的媒体游戏。他们将在周日在工会与沃尔沃集团旗下的麦克卡车达成的协议中寻找如何生存的线索。
目前，工会似乎处于控制之中，尽管双方都付出了代价。通用汽车和福特周一表示，他们将无限期解雇中西部四家工厂的500名工人，理由是罢工的影响。
展望本月第三季度财务业绩的分析师们开始计算美国汽车工人联合会所称的“站起来罢工”的成本。摩根大通估计，通用汽车在本季度损失了1.91亿美元的营业利润，福特损失了1.45亿美元。
这些金额很大，但通用或福特并不这样认为，它们预测今年的税前利润总额将高达260亿美元。
摩根大通补充道，罢工的日常成本几乎肯定会每周上升。如果美国汽车工人联合会下令罢工福特、雪佛兰和RAM皮卡以及通用汽车的凯迪拉克凯雷德等大型SUV的工厂，真正的影响就会开始。
按照目前的速度，美国汽车工人联合会的行动可能需要数周时间才能影响到这些工厂。
