提前做好规划至关重要
纯电车型长途自驾,面临的最大问题就是“补能”、“充电”,尤其是当出行里程大于车辆的续航里程时,充电那就是头等大事。一路上何时充电?在哪儿充电?目标服务区的充电桩万一坏了该怎么办?必须做到心中有数,必须提前做一个规划或路书。
首先,城市的充电基础设施较为完备,很多车主已经习惯了这种状态,但高速路上或出行目的地的情况则很可能不同,要做好一定的心理准备。
其次,纯电车跑高速的能耗要远大于在市区行驶时的能耗,一些老车主的经验之谈就是“打对折”,比如纯电续航600公里的车型,在市区实际能跑到500公里,而高速上则只能跑300多公里。如果车主想了解得更具体的话,不妨到自己所在城市的高速路上实际跑一跑,测试一下车辆在时速100公里至120公里的实际续航。
第三,在了解自家车辆续航里程及能耗“秉性”之后,使用高德导航或相关的新能源充电APP,了解路途上充电桩的分布情况,选择适合的出行路线,以确保行程顺利。
第四,建议大家规划充电点的时候,最好选择两到三个充电点,有一个B计划,防止遇到充电排队车辆过多或充电桩是坏的时,而无所适从。
在明晰以上几个点之后,车主最好提前下载各类充电桩APP,有备无患,比如“特来电”、“e充电”、“星星充电”等。需要指出的是,特来电与星星充电是比较有代表性的第三方充电网络,尤其是在各大商圈都有广泛的分布,长途出游可以当作目的地充电桩进行使用。此外,您可以下载聚合类充电桩APP,它们一般都打通了不同品牌的网络,所以在规划路线时有一定的优势。
除了第三方的充电平台,特斯拉、蔚来、小鹏都有品牌专属充电、补给网络,车主可以下载相应的官方APP,使用非常方便。
车主谈:遇到充电排队怎么办?
