本文转自：厦门日报
国贸股份新加坡公司浮仓运营经理罗锡兴:
我在马六甲海峡加油 中国情结
新加坡人罗锡兴出生于马来西亚，祖籍广东增城，说着一口流利的中文，家里也一直保留着一些中国的传统习俗
厦门情缘
“ITG Amoy”轮好比一条情感纽带，增进了罗锡兴对中国的了解，也让他对厦门格外向往
ITG Amoy轮就像一个大型的“海上加油站”。（本版图/国贸股份新加坡公司 提供）
罗锡兴（右三）和同事在浮仓上合影。
【名片】
罗锡兴
新加坡籍，国贸股份新加坡公司浮仓运营经理，拥有10年以上浮仓管理经验
口述/罗锡兴
整理/本报记者 林露虹
给汽车加油，我们不陌生，但在大海上，给上万吨乃至30多万吨的货船加油呢？
今天的讲述者罗锡兴就是一位给船舶加油的“指挥官”。身为国贸股份新加坡公司浮仓运营经理的他，负责管理着停泊在马六甲海峡的浮仓“ITG Amoy”轮，为来往的货船提供油品仓储、加注以及燃料油混合等服务。
罗锡兴出生于马来西亚，祖籍广东增城。他说着一口流利的中文，家里也一直保留着一些中国的传统习俗。如今，“ITG Amoy”轮好比一条情感纽带，增进了他对中国的了解，以及对共建“一带一路”倡议的认识。
平日里，罗锡兴工作繁忙琐碎，但他甘之如饴，“尤其是想到自己为共建‘一带一路’贡献了些许力量就很自豪”。他也计划着，能在不久的将来回中国看看，其中必到的一站是Amoy——厦门。
海上加油站的指挥官
“海上加油站”已提供油品服务超220万吨
我曾经做过船舶操作员、货物管理员，有十多年的海上工作经验。2021年，我进入国贸新加坡公司工作，负责浮仓运营管理工作。
我们的浮仓名叫“ITG Amoy”轮，这个名字是国贸和厦门的英文结合。ITG Amoy轮就像一个大型的“海上加油站”，型长有300多米，型深超30米，甲板面积相当于4个足球场大小。油轮内部有17个货舱，载重量超30万吨，相当于200万桶原油的装运量。这也是世界上处于运营状态的最大标准船型。
