9月9日，淮海跨境电商总部外贸车间，一排载满淮海电动两轮车、三轮车及四轮车配套件的集装箱货车正在装车，即将通过连云港运往南亚国家。在新能源车辆带动下，今年淮海控股集团出口跑出“加速度”，上半年出口利润同比增长50%。
中国产业海外发展协会副会长、微型车辆专业委员会理事长、淮海控股集团董事长安继文说，乘着共建“一带一路”的东风，淮海微型车辆已经出口到了119个国家和地区；随着上半年埃及散件组装工厂投产，公司已经在6个国家建成了散件组装工厂。
今年是共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议10周年。作为中国扩大对外开放的重大举措，共建“一带一路”倡议开启了中国与世界发展的新篇章。
作为中国民营企业500强、江苏民营企业100强，淮海控股集团10年来不断加快“走出去、走上去、走进去”的步伐，成为民营企业高质量共建“一带一路”生力军中的一员，努力为“一带一路”合作伙伴经济发展和社会进步作贡献。
十年探索·淮海海外发展模式
十年砥砺前行，共建“一带一路”追求的是发展，崇尚的是共赢，传递的是希望。
为深度参与“一带一路”共建，淮海控股集团在集团党委和董事会的坚强领导下，就海外发展战略、路径、模式做了多方面的努力和探索，取得了卓越的成效。
十年前，共建“一带一路”倡议之初，淮海就积极响应号召，提出在筑牢国内市场的同时，加快融入国家“一带一路、海外发展”，加快形成国内、国际两个平台，深度参与全球产业分工与合作。把“国际化”发展上升到战略层面，是以“敬党爱人、兴业报国”为企业宗旨的淮海必须要承担的时代使命，也是淮海作为领军企业必须要承担的行业责任，更是企业发展必须要遵循的内在规律。
淮海实施国际化发展战略之初，正是国内微型车辆行业发展迅猛的时候，微车企业紧盯国内市场。整个行业尚无参与共建“一带一路”的先例，几乎没有海外发展的经验，更谈不上发展模式。淮海是中国三轮车的发祥地，是微型车辆行业的领军企业，探索微车行业海外发展的路径和模式，责无旁贷。
