本文转自：中国质量报本报讯（记者 岳倩）日前，中国汽车流通协会发布《2023年8月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，在各级别保值率中，8月绝大多数车型的保值率均呈现下滑趋势，紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV等均有不同程度的跌幅，其中环比下滑趋势最高的是中大型SUV，环比下滑4.1%至66.6%。小型车和MPV则有一定的涨幅，其中小型车由7月的65.1%涨至65.7%，环比增长0.6%；MPV由7月的60.8%涨至62.8%，环比增长2.0%。
中国汽车流通协会分析，这主要是受二手车价格下降影响，中型车价格降幅最小，相对更加保值；小型车暂时的保值率回升，但无法掩盖交易量收缩的现实。
在豪华品牌中，8月上榜的13家品牌中，三年保值率普遍下降，仅保时捷、林肯、凯迪拉克品牌保值率增长。榜单显示，8月三年保值率超60%的品牌共有6家，分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎和奥迪，排名与7月保持一致，不过6家品牌中只有保时捷实现了环比0.1%的微增。
合资品牌方面，排名前两名的依然是丰田和本田，其中，本田环比下滑0.4%至66.6%，除此之外，马自达和日产两大品牌也出现下滑，分别环比下滑0.5%和0.9%。但总体来看，日系和德系主流汽车品牌表现相对稳定，尤其是在越野车领域，丰田、三菱和JEEP均有所增长。另外，起亚三年车龄保值率环比上涨0.5%至61.3%；美系品牌保值率则均未超60%。
自主品牌方面，8月上榜的15家品牌中，仅有传祺、领克、红旗三个品牌保值率环比上涨，其余大多数品牌保值率则出现下滑。
新能源车领域，虽然整体渗透率有所提升，但因价格承压，二手车保值率也有不同程度的跌幅。插电混动车型保值率为54.5%，环比7月的55.8%下滑1.3%；纯电动车型的保值率为54.2%，环比7月的55.2%下滑1.0%。
