智己LS6成都车展全球发布后火速来到青岛。
捷途旅行者山东首次亮相。
睿蓝7现场开启预售。
随着国产品牌的崛起，国内汽车工业似乎达到了另一种“和谐”。国产品牌凝聚塑造“中国汽车”形象，不断挤压国内市场份额，新能源汽车出口量更是跃居全球第一。
破局？现在轮到合资品牌了。
换道起跑，用户体验赢口碑
率先入局“她经济”的汽车品牌—欧拉，已成为该赛道的王牌。比亚迪海豚、吉利熊猫、长安Lumin也陆续上路。
全球汽车制造格局大洗牌，新品牌不断涌入并迅速占据市场。能源革命的同时，用户体验也成为品牌生命的要穴。避其锋芒，“差异化”出新，也成为品牌活力延深的方向之一。
继赛力斯、极狐等品牌后，华为身影再度亮相青岛国际车展。搭载华为鸿蒙座舱，阿维塔11鸿蒙版现场发布。华为ADS2.0智驾辅助系统加持，阿维塔将为用户提供更好的车机以及智能驾驶辅助体验。
飞凡汽车发布了业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态，支持多品牌手机与车机的高速无感互融，为用户呈现“极智”舒适的全新升级。
极狐汽车开辟亲子安全赛道，推出全球首款智能亲子车——极狐考拉。
东风汽车加入纯电越野赛道，推出中国首个豪华电动越野-猛士。依托其军用制造基础，猛士917不仅外观硬朗，还搭载无人机系统，支持“蟹行”横向行驶。
在“电动化、智能化、网联化、轻量化”等工业浪潮下，“无人驾驶”“自动泊车”“换电出行”等技术在汽车制造方面运用得更加广泛。
消费释放，汽车下乡注活力
