本文转自：芜湖日报
市政协委员王卉发言
近年来，我市汽车后市场发展良好。汽车后市场相关企业约2300余家，涉及汽车销售、维修、保险、金融及二手车业务。截至2022年，我市机动车保有量80.35万辆，其中汽车73.32万辆，具备了后市场发展的市场基础。
建议：
一、坚持统筹协调并举，推动后市场产业发展
建议市级层面成立汽车后市场推进工作小组，围绕产业发展、针对薄弱环节制定专项的行动计划和实施方案。发挥各级商协会力量，采用政府购买服务形式，摸清后市场产业家底。推动部门间数据共享，构建汽车生产、销售、回收报废以及零部件制造企业共同参与的公共信息平台，建立由监管信息平台、绿色评估平台及执法平台组成的贯穿汽车产品全生命周期的信息监管体系。
二、规范专用市场布点，支撑物流枢纽城市建设
引导区域内汽车专业配件市场错位发展，对现有南翔、亚夏等规模较大、辐射力较强、商品优势突出、经营特色明显的专业市场，适时进行升级改造，促其规范发展。对国购等市场要加强调控，逐步解决“有场无市”的状况，结合我市现代物流枢纽节点城市建设契机，抓住皖南片区没有成片完整的商用车/专用车汽配维修市场的机遇，打造具有区域影响力的集散中心。
三、支持龙头企业做强，加快汽车养护行业升级
发挥途虎养车等龙头企业引领作用，规范养护行业服务标准。坚持需求导向，在宜邻中心建设和招商中，规划汽车养护门店，统一标识加强管理。加强人员培训，通过开展定期培训、技能比赛等形式，不断提高从业人员素质和水平，适应汽车电动化、智能化时代来临。
四、培育精细拆解能力，支持拆解企业健康发展
支持企业进行场地、技术和设备升级改造，引导报废汽车拆解企业提升绿色拆解能力和安全环保意识，提升可用零部件再制造、再利用率，盈利模式从销售废旧金属为主转变为销售可用零部件为主。在资源分类与销售上以精细化为原则，通过预处理对污染源进行全面控制，严格按照环保要求进行危险废弃物的储存与转移，减少生态环境污染。加快推进动力电池回收体系建设。
五、发挥特色地域优势，写好汽车文旅结合文章
开发一批汽车文旅线路，打造产—赛—游—宿文旅亮点和爆点。开发汽车周边市场，营造人才和产业深度融合的良好氛围，形成浓郁的汽车文化，不断提升我市乃至我省的汽车产业竞争力。
王卉
