对于消费者来说,在这个级别里选车,主要是根据自己的需求来。如果是简单的城市代步,且家中可以安装充电桩的话,那么、比亚迪海豚、比亚迪海鸥、欧拉好猫、五菱缤果、哪吒AYA、AIONY等都是不错的选择。如果消费者的用车场景涉及到较多的跨城际交通、跑高速等,那么还是传统油车更可靠一些,卡罗拉、轩逸等车型的起售价都来到了七八万元,可以优先考虑。
■15万元至20万元
优先考虑插混及增程车型
为何在这个价位特别推荐插电混动车型呢?我们知道,插混车型的最大优势就在于“可油可电”,有效解决车主的里程焦虑问题,其在电池耗尽后切换到燃油驱动模式,因此可以大大延长续航里程,避免因为充电桩不足或者充电时间过长而造成的不便。而10万元左右的插混车型,由于受制于成本,其配备的电池较小,纯电续航里程仅为50公里左右,平时几乎只能当一台燃油车用,体现不出优势。而到了15万元至20万元级的市场就不同了,车企可以为这个价位的插混车型配备大电池,比如热销的深蓝SL03增程版,纯电续航里程达到近200公里,消费者可以轻松实现“市区用电、长途用油”的理想模式。此外,这个价位的插混车型往往还配备了不错的智能座舱车机系统以及智能驾驶系统,驾乘体验更佳。
其中值得推荐的车型首先是15万元级插混SUV市场的“四大天王”,即哈弗枭龙、吉利银河L7、比亚迪宋PLUSDM-i冠军版、深蓝S7,相比于同级别的燃油车,产品优势很大。此外,一些新品也值得考虑,比如刚刚上市的比亚迪海豹DM-i,预售价17.68万元起就已经很吸引人了,而实际定价又降了1万元,16.68万元起,性价比可以说直接“拉满”。
■20万元至30万元
智能化纯电车型明显胜出
在传统的燃油车时代,消费者在这一价格区间内的挑选对象多半是:大众迈腾、帕萨特、别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁,或是奥迪A4L、宝马3系的入门版本。但如今,在智能化及新能源的“双重”冲击下,其竞争优势已经大为弱化了。人们在审视之后,发现在这一领域内,特斯拉Model3、ModelY、小鹏P7i、小鹏G6、智己LS6、比亚迪汉、比亚迪海豹、极氪001,乃至蔚来ET5等,是更为优秀的存在。无论是彰显动力性能的零至百公里加速,还是智能座舱与车机系统的调教,乃至智能驾驶辅助系统……“后来”的新能源及造车新势力们,都已经超越了“前人”。一个显而易见的事实,大众、丰田、本田们的智能驾驶系统,有谁能超越小鹏的XNGP智能辅助驾驶系统?答案当然是“没有”。
此外,记者认为,对于20万元至30万元区间内的新能源车而言,特斯拉ModelY、小鹏G6、极氪001更值得推荐。
